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多时候不能错误归因。一旦错误归因,该坚持什么、该改变什么就会搞错。 李斌指出,全世界十几年来公认做得最成功的汽车企业,比如特斯拉,一直也是纯电路线,并没有影响卖车。也有一些搞增程的企业,车也没有卖好。“并不是说搞了增程就一定能卖好。如果错误归因,前两年销量最高的是油车,难道去搞油车吗?那就很荒谬,反而会忽略掉真正的原因。” 他分析到,增程卖得好有两个重要原因。 第一,在充换电网络还没有那么发
是一种可油可电的心理感受。但实际用起来,用户会变得非常纠结,到底是加油还是加电?这就是为什么现在增程车的电池越做越大。用户发现加电便宜很多,于是变成一个月要加十几次电。最后大家都要大电池,结果原来一年能用一次的发动机,变成一年只用一两次,每天驮着两百公斤在车上跑,“这很不合理”。 他认为,增程解决的是用户的安心感问题,但建更多的充电桩、换电站一样可以解决。“哪个更高效?当然是建充电桩和换电站更高
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发布时间:04:57:28